告知：今回登場するST20キャリイは、自動車ﾘｻｲｸﾙ法施行以前に、再販目的で返納され動態保存されていた車ですので、解体事業者登録をしていない当店でも、なんら縛られることなく、部品取りをさせていただいております。もちろん、当店は、認証工場ですので、分解整備も廃油等の処理も、適正に行っております。

もちろん、最終的に廃棄が必要になったときも、自主ﾘｻｲｸﾙとして、解体登録事業者へ適正に引き渡し、ﾘｻｲｸﾙ法同様、再資源化されますので、ご了承下さい。

レストア侍：もし？その車は？以前からお子守していたST20キャリイ・デ・ゴゼ〜マスな・・・・リフトアップして、いよいよ、レストア修行の始まり・デ・ゴザンスカ？？

修行人：見つかっちゃった？（いつものパターン）実は、保護保存していたはいいけど、錆もひどいし・・・結局、ゴミ車と言う悲惨な末路になってしまって、早く楽にさせてあげたいな？と・・・・・

レストア侍：もし？何か、引きずりだして、蛙の解剖のようですな・・・・運転席のお面（メーターパネル）まで引きずり出して・・・いったい？何を、しでかすのか？？拙者には、いっこうにわからん・で・ゴザンス・・・

修行人：写真ではわからにと思いますが、これで、立派にえんじんかかっているんですよ・・・・・メインハーネスと、エンジン廻りの補機類を、しっかりほごせねば・・・・

レストア侍：原動機まで外して・・・修行人！気でも狂ったのか？？？

修行人：エンジンを動態保存するのです。・・・・ほら！洗浄すれば、こんなに綺麗になりますよ、LJ50はまだまだ現役です・・・・

レストア侍：原動機を外した状態で動態保存するとは？もはや、何を考えているかわからん！！

レストア侍：こら〜！！！！車の表札と名札まで取ってしまって？？？

修行人：そんなに、怒らなくても・・・き・記念にですよ・・・汗　ちゃんと、有益に再利用しますから・・・・レストア侍は、何故か再生しないと怒るんですよね・・・

レストア侍：再利用するならよろしい・・・許してシンゼヨウ・・・

レストア侍：この金具は、錆びているので切ってもよろしいぞ！錆びている所は、切り張りで再生じゃ〜！！（ご機嫌）

修行人：もう・・・わかってないな・・・車体の再生はしません！！車体は・・・・ﾘｻｲｸﾙするのです・・・・

レストア侍：ﾘｻｲｸﾙなんじゃ！！その横文字は？？拙者！もしかして・・・こんなに、もぬけの殻にして、つぶすって事か？？（斬る・・・・・う・・・）

修行人：ちょっとまって、簡単に言えばそうなんだけど・・再資源化され再生されるのですよ・・・・・

レストア侍：再生か！！形変われど、魂は死せず・・て事だな・・・・（納得）

修行人：で、最後は、軽ﾄラックらしく、荷物を満載して・・・・最後の、お見送りです・・・（涙）

レストア侍：キャリイどん、達者でな・・・・！！鍛錬して強い鋼となってよみがえるのであるぞ・・・・（涙＆鼻汁）

レストア侍：ところで、原動機の余生は、かなり長そうですな？？？骨材もそろっているようだが、早速！修行か？？

修行人：実は、LJ50エンジンは、修行人SN002の一部となるのですよ・・・

レストア侍：えす・えぬ・れー・れー・ふた・・・・・？？なんじゃ！それは！飛び道具か！！軍艦か？？こりゃ、拙者の刀でも斬れん・・・・・・失敬するぞ・・・・

修行人：今回、修行人の意思は・・・・侍さんには、結局伝わらなかったようで・・・・汗

修行人：アレ？？涙で、お見送りしたはずが、まだ、ちゃっかりＳＴ２０キャリイがそこに隠れていました・・・新型キャリイに並んでいても、型落ちは見え見えです・・・実は、引取業者が昨日これなかったのです・・・・汗

レストア侍：この、荷車（キャリイ）は、おそらくこのまま、圧縮工場へ直行間違いないな・・・・

修行人：何で？わかるんですか？？

レストア侍：部品を取る車は、こんなに荒々しく首吊り状態で、もって行かず、やんわりともっていくんじゃ！！

修行人：なるほどね・・・これで、本当にお別れです・・・

ＳＴ２０キャリイ・お疲れ様でした＆修行させていただきありがとうございました！！

レストア侍：おい！修行人・・また、こそこそ何かし　て折るな・・・・・

修行人：見つかっちゃった？実は、お客様から、ﾄラックの荷台がガタガタとぼれそうなので、直してくれないか？って依頼なんですよ・・

　でも、ちょっと腐りがひどくて・・・・・・・・汗

修行人：ちょっとめくってみると・・・・汗

　　あ゛〜！！！！！！こっちは、取れちゃった・・・大汗

修行人：それでは・・・お楽しみで・・・いつものように

　　錆を削って除去して・・・溶接して・・・仮組み・・・・

レストア侍：溶接部から腐って取れてしまったということは・・・また直しても、同じになる可能性が、ある・デ・ゴゼ〜マスだ！！

修行人：そこのところは、大丈夫！レストア侍のご指導で・・・修行人も、ちょっと腕を上げてるんですよ・・

（溶接部は鉄板をあてがって、補強延長、曲がりやすい首の部分も溶接補強しました・・・・）

グラインダーで、溶接部を削り込んでいくと、バッチリ溶接されていることがわかります・・・・

レストア侍：お主！少々、腕を上げたな・・・でも、まだまだじゃ〜！！！

修行人：観てみて！！磨きこむとこんなに綺麗に一体化しているではありませんか・・・・・（少し、自慢？）

最後に、修行人お得意の、チッピングホワイトのアンダーコートを吹いて、錆止めも完璧です！

修行人：観て・観て・観てみて・観てみて！！（TVショッピングか！）

見事に、違和感なく収まりました。

チッピングホワイトも、プレスラインで塗りわけたので・・・違和感はないと思います。

レストア侍：お主！良くやり遂げた・・・・修行したての、修行人なら、収集がつかなくなり、結局、中古品交換で、収まる所だが・・・・

修行人：こうやって、チビチビ、プチレストアを重ねて、今度腐ったいい素材？？（レストアのやりがいがある素材ってことね・・・）入ってきたら・・・がんばるじゃんけ〜！！！

修行人：お父ちゃ〜ん！ね・・ね・・隣町の、つぶれた車がいっぱいあるところに、スズライトとセルボが落ちてたよ・・・（大興奮）

修行人：ね・・ね・・拾ってきてウチの子にしていい？（捨て犬じゃないんだから・・・）

レストア侍：ふむふむ・・なにやらまた、修行人なにやら物色している様・デ・ゴゼ〜マスな・・・・！

でも、アンタ、その二台は、腐り過ぎていて、元に戻すには・・・・修行人の腕では無理ですからぁ〜・・・・残念！

修行人：もう、30年40年以上前の車が、何とか形を残してここにあるのですが、ここまで錆びて腐っているとメーカーレベルのレストアが必要でしょうね・・・・

※ちょっと宣伝に、なってしまいますが・・・・この場をお借りして、下回りの錆止めについて・・・・あ〜ダ、こ〜だ、と・・・・・（修行人のこだわり）

レストア侍：ふむふむ・・こちらの四輪駆動車は、錆も目立たず輝いている・デ・ゴゼ〜マスな・・・・

修行人：これは、五年経過しているジムニーですけど、車検のときにアンダーコートを塗装したものです・・・・実は、この車、新車の初回車検よりアンダーコートは施工しています。

修行人：車検ごと欠かさず防錆剤入りのアンダーコートを施工することにより、これだけのコンディションが維持できるのです。

錆びたからといって、いきなりアンダーコートを施工しても、まず、こんなに綺麗には仕上がらないでしょうね・・・

ましてや、五年たった状態がこのコンディションですから、同じ手入れをしていれば、十年後もいいコンディションでいられる可能性がありますよね・・・・

レストア侍：なるほど・・・車をよいコンディションで維持してあげれば、別に、レストアなんてする必要が、ないわけでゴゼ〜マスな・・・・

今日は、出番無しですな・・・・それでは、失敬するぞ・・・

修行人：最近は、時間や料金の圧縮やコスト削減のため、下廻り洗浄やアンダーコートはカットする業者が多いのですが、修行人の所では皆さんにおすすめしています。↓の写真で、出来栄えを観てやってください。

※続けて、修行人こだわりのおすすめ商品の話・・・・

レストア侍：も・・・もったいない、お主、その点火プラグ交換するの・デ・ゴゼ〜マスか？

修行人：だって、これ、もうだめですよ・・・外側電極がとけて磨耗していますよね・・・・・

レストア侍：拙者の知っているプラグは中心電極が磨耗するものなのだが・・・・

修行人：これは、イリジュウムプラグといって、最近の車に多く採用されているものでが・・

その、スパークのよさが裏目に出ているのか？詳しい原因は輪からないのですが、早いものでは二万キロくらいでこの状態になってしまうのです・・・・

修行人：そこで、NGKさんはそのウイークポイントを補うために、白金チップをつけた、イリジュウムMAXプラグをリリースしました・・・

お値段は、割高になりますが、長持ちするということで、

修行人もおすすめです！

みなさん！お試しアレ！

修行人：誰か助けてぇ〜・・・・た・・大変・・な、変なことになってしまいました・・・（大汗）

注意！この事例は決してお客様のお車ではなく、修行人のところで使う、代車を仕上げていたときの出来事です。

（有料入庫の鈑金塗装は、全数提携先の鈑金工場へ外注依頼しており、お客様のお車を修行人は決して鈑金していません。念のため・・・・）

修行人：実は、この、マグナという写真の通りの物を使い穴埋めをしていたら

このザマだ・・・・・

説明：修行人が仕入れた代車を修行がてら鈑金していたら、ピンホールがあき、欲を出して埋めていたら、収集がつかなくなり・・・・・・

このザマだ・・・・・

殿（修行人のところの社長）：だめだこりや〜、こんなコン、しちゃダメジャンケ〜（甲州弁で激怒）

こりゃステンレス板でパッチ当てしなければならんな〜

（甲州弁で助言）

修行人：・・・・・（しょぼ〜ん・・でもパッチ当ては邪道だし・・(こだわる））

スタッフのTさん：・・・・・・（見て見ぬ振り）

レストア侍：（天の声なし）

・・・・・といろいろ協議した結果修行人は周りの意見もかえりみず・・・・突っ走るのです。

（この性格が、そもそも、失敗の原因・・・汗）

修行人：こうなったら、鉄板切り張りでGO!GO!（勢いだけは一人前です。）

・・・・・ということで、思いっきり切ってしまいました・・・・・・・

レストア侍ここで登場：コノ修行人はまだ溶接が下手デ・ゴザンス！薄板の突合せ溶接はまだまだ無理じゃ〜！

修行人：それでは、幼稚園の頃、紙でぶ〜ぶ（車）を工作した手法で行ってみよう！のりしろでなく、溶接しろを作って、中途半端な溶接をカバー出来るかな〜？？？？

厚紙を切ってのり代にのりを張って・・・・

厚紙を貼り付けて、ハイ！出来上がりです・・・・・

というわけではなく、

厚紙を使って張り板の型紙を作っています。型紙どおりに鉄板をを切り出すと、マージンのぶんにぴったり食い込みツライチとなります。

修行人：さて、お楽しみの溶接だ〜！

←（皆様のご意見ご感想を心よりお待ちしています）

・・・グラインダーとベルトサンダーで溶接面を削ると強度的には完全にボディーと一体化しました。

修行人：いまいち美しくないな〜（欲張り・・・・）

また、巣の入ったところを追いかけると、大変なことになるし（既に学習済み）

熱で鉄板も歪んでしまうの、今日はこの辺で勘弁してやろう！（強気な意見？）

・・・ということで、薄板溶接の腕はまだまだですので今後の課題として、歪を調整して、今回はメタルパテで仕上げ裏側には防錆塗料を塗り鈑金工程は完成です。

修行人：なかなかの出来ではありませんか〜？（満足！）

殿：アレ〜！こんなにたたき出しちゃって〜！コレじゃツライチ過ぎてポリパテ盛れんジャンケ〜（甲州弁）

修行人：また、やってしまった・・・・(プチ、失敗）

レストア侍：レストアヲ究めるには、一筋縄ではいかんぞや！

修行の道は長いのデ・ゴゼ〜マスだ！

ダン！ダン！ダン！・・・（今夜も、遅くまでハンマー音が鳴り響くのでありました・・・・）

修行人：（残念！）・・・それでは・・また・・・

ヒュイ〜ン！ガ・ガ・ガ・ガ・ガッ・・・！！

レストア侍：ふむふむ・・なにやら楽しそうに

　　　　　　　　　　　サビ落しをシテルでゴゼ〜マスな！

修行人：楽しそうなんて・・・・残念ながら、お仕事なんです・・・・

　　　　　　　　　　　調子のいい四駆の軽トラが入ってきたので、

　　　　　　　　　　　スタッフが荷台交換の整備中ですが、

　　　　　　　　　　　ちょっと問題が・・・・・・

レストア侍：はっはっは〜見事に腐っておりますな・・・・（拍手）

修行人：そうなんです・・・荷台は中古でいいものが見つかったのですけど、

　　　　　　　　　　　キャビン交換なんて酷ですし・・・・いっそのこと、レストアしてみようかな？　　　　　　　　

レストア侍：それでは、修行開始じゃ〜！

修行人：そういきたいところですが・・・・私、他のお仕事中ですので

　　　　　　　　　　　　　　　　　今回はスタッフのTさんににお任せ！

例によって、軽トラ一杯に、中古部品を仕入れてきました！

旧規格の軽トラの荷台は新規格の軽トラにぴったりおさまりました。

他、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ラジオ、マフラー、セルモーターなどの消耗品も入手！

スタッフのTさん：腐ったところは、何か鉄板でも張るんだけ〜？（甲州弁）

修行人：そう思って、手曲げ板金で、こんなの作っちゃいました・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　（結構参加している）

　　　　　　　　　　　コレをパッチ当てで処理しましょう！　

スタッフのTさん：寸法はまあまあ、だけんど、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちっと収まりがわり〜ﾅ〜（甲州弁）

ダン・ダン・ダン！！！！！

（修行人の力作を見事に修正しています。）

注：見ての通り、スタッフのTさんはたたき上げの職人で

　　　　修行人の腕をはるかに上回る腕の持ち主です！

ジョキ・ジョキ・ジョキ！！

（修行人の力作を見事にぶった切っています。）

注：繰り返しますが、スタッフのTさんはたたき上げの職人で

　　　　　修行人の腕をはるかに上回る腕の持ち主です！

修行人：おいらの出番は？？（寂）　　　

スタッフのTさん：この鉄板は、薄くて、穴があいちもうじゃんけ〜（甲州弁）

修行人：おいらの出番！（結構参加している・・・少し上手くなったでしょう？？）

　　　　　　　このような感じで、無事、鉄板の当て板を溶接取付いたしました・・・・

仕入れてきた、荷台を乗せる為にシーリングをします。

半乾きで荷台を乗せると、べったりと密着して防水効果万全です！

荷台を乗せた後も、隙間にはそれらしくシーリングします。

（本当は、パテ盛すればいいのですが、ここは簡単レストアで・・・）

乾燥させた後、あおりなどの部品を取り付ければ完成です！

修行人：お疲れ様でした・・・

・・・・・・・翌日・・・・・・

スタッフのTさん：このシーリング、イッサラ乾かんジャンｹ〜！（甲州弁）

前日の大雨で、不幸なことにシーリングに水滴が掛かってしまったようです・・・

レストア侍：レストアヲ究めるには、

　　　　　一筋縄ではいかんぞや！

修行の道は長いのデ・ゴゼ〜マスだ！

修行人：（残念！）・・・それでは・・また・・・

レストア侍：そこに、２サイクルキャリーが転がっているデごぜ〜ますな！　　　　

そなた、まさか・・・土に返そうとしている（腐らせてしまう）

のでは・・・・・・・・・・・・・・・・・

修行人：前、キャリーをレストアしていたら、それを見たお客様がおいてってくれた２ｓｔ　ST20キャリーワイドなんだけどなぜか、ｽｽﾞｷの２st車というと引き取ってきちゃうんだけど・・・・これといって、レストアしようかって感じでもないし、ちょうど構内を移動出来るのでｺﾞﾐ車として、活躍してもらってます！最悪、SJ30ジムニーの心臓移植用として、ｴﾝｼﾞﾝだけでも保護しようかなって思っているんですよ・・・

レストア侍：それでは、そなたタマには原動機の調子を

お子守してあげネバいかんぞ！

ぐずっている赤子をご機嫌よくさせるのじゃ〜！

５番プラグでは構内使用だとすぐかぶってしまうようなので、４番を手配して

プラグをクリーナーで洗浄して調子を見てみましょう！

この状態であれば、試運転は問題ないようですので、ガソリンとオイルを

入れ替えて、ガンガン回しちゃいましょう！！！

ついでに、キャブレターの洗浄とCO・HCの調整でOKでした・・・

半放置車と思われない程のいいｴﾝｼﾞﾝの状態になりました！

ちょっと構内を試運転！（お楽しみ）・・・・バキ！バキ！バキ！

スカスカ・・ﾌﾞﾚｰｷになってしまいました！

危うく事故をおこしそうになりました！・・・・・汗

レストア侍：この修行人、調子にのって、試運転をしていると

素材を保護するどころか、壊してしまう可能性が、あるデ・ゴゼ〜マスだ！

カーツ！かぶりを治したくらいで調子に乗るな！！

修行の道は長いのデ・ゴゼ〜マスだ！

修行人：（ショボン）・・・それでは・・また・・・